Test della vista per portatori di occhiali e lenti a contatto
Scaricare la lettera per l’oculista/ottico e farla compilare al proprio oculista o ottico. Quindi riportare i valori nella tabella sottostante. Questi risultati sono richiesti per l’iscrizione allo screening. Per i piloti di aeromobili civili o militari si applicano limiti diversi, che verranno valutati in via definitiva in un secondo momento, in occasione della visita compiuta da un medico aeronautico.
Preparazione allo screening
I test servono per la preparazione allo screening. Così saprete cosa vi aspetta al Testcenter di SPHAIR. Ciò che conta è capire lo svolgimento dei test, per non essere svantaggiati allo screening. Non si tratta quindi di superare tutti i test senza errori.
Qui troverete i test ufficiali per la preparazione. Vi consigliamo di esercitarvi intensamente fino a quando non noterete più un aumento significativo delle prestazioni. I test sono disponibili per macOS e Windows. Per una preparazione ottimale allo screening, si consiglia di utilizzare la versione pratica ufficiale:
Per una preparazione ottimale allo screening, si consiglia di utilizzare le versioni ufficiali delle esercitazioni linkate sopra. Per i candidati che non hanno accesso a un desktop/notebook, forniamo di seguito le vecchie versioni degli esercizi. Si prega di notare che questi esercizi sono obsoleti e che non è disponibile alcun supporto tecnico:
old Memoria 1 / percezione ottica
old Memoria 2 / visual memory capacity
L’orientamento nello spazio è un requisito essenziale per svolgere la professione di pilota. Questa capacità è misurabile in diversi modi e, almeno in parte, è anche possibile allenarsi.
«Per il volo strumentale è necessario che il pilota abbia mentalmente una visione dei cambiamenti di posizione e di direzione. Per questo sono a sua disposizione solo gli strumenti indicatori e nient’altro. Senza questa capacità sarebbe impensabile uno svolgimento del volo in sicurezza.»
Durante il volo un pilota deve essere in grado di rimanere a lungo concentrato su diverse situazioni contemporaneamente. L’importante è che non si lasci distrarre da aspetti irrilevanti.
«Dopo un volo lungo e faticoso, un pilota deve mostrare ancora la massima concentrazione durante le manovre di atterraggio, per concludere il volo con la necessaria precisione e sicurezza».
In campo automobilistico si è ormai rinunciato a richiedere la conoscenza dei dettagli tecnici dell’auto per poterla guidare. In aviazione, invece, si è giustamente mantenuto il requisito di una buona conoscenza tecnica dell’aeromobile, al fine di compiere le operazioni di volo in tutta sicurezza. Qui potete esercitarvi e comprendere cosa si intende per nozioni tecniche di base e nessi tecnici.
«Se durante il volo si presentano dei problemi tecnici, spesso si possono intraprendere i giusti provvedimenti solo se si è in grado di rilevare e valutare correttamente i nessi tecnici alla base delle indicazioni strumentali.»
Con questo programma acquisirete nuovamente dimestichezza con quesiti matematici complessi. Potrete esercitarvi a risolvere calcoli a tre fattori e a convertire unità di misura.
«Molto importante! In avvicinamento si deve costantemente tenere sotto controllo il profilo altimetrico, questo significa essere in grado di eseguire calcoli a tre fattori anche sotto pressione.»
Nell’aeromobile i numeri giocano un ruolo molto importante. Tutti i dati di assetto, velocità, peso, traiettoria ecc. sono espressi in numeri. Questo programma vi aiuta ad acquisire una maggiore dimestichezza nelle operazioni con numeri semplici.
«Si vola con qualsiasi tempo. Per ponderare correttamente situazioni meteorologiche e di vento avverse, nella fase di preparazione del volo occorre compiere diversi calcoli a mente.»
In un sistema dinamico i dati cambiano di continuo. Il pilota deve raccogliere molte informazioni e memorizzarle. Con l'allenamento è possibile migliorare notevolmente la propria memoria. A tale scopo potete utilizzare i test sottostanti.
«Un pilota deve registrare costantemente nuove informazioni ed elaborarle – prima del decollo e durante il volo. Una buona capacità di memorizzare è indispensabile per garantire la sicurezza dei voli e il corretto adempimento dei compiti.»
In un sistema dinamico i dati cambiano di continuo. Il pilota deve raccogliere molte informazioni e memorizzarle. Con l'allenamento è possibile migliorare notevolmente la propria memoria. A tale scopo potete utilizzare i test sottostanti.
«Un pilota deve registrare costantemente nuove informazioni ed elaborarle – prima del decollo e durante il volo. Una buona capacità di memorizzare è indispensabile per garantire la sicurezza dei voli e il corretto adempimento dei compiti.»
L’inglese è la lingua dell’aviazione e permette di adottare una nomenclatura uniforme che va oltre le barriere linguistiche. Per lo screening SPHAIR la conoscenza della lingua inglese non rappresenta un criterio di esclusione. Tuttavia sapere l’inglese è importante per il corso di volo ed è indispensabile per la futura professione.
Sfruttate questa opportunità e preparatevi al meglio!
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