Quels sont les avantages pour le candidat, lorsqu’il réussit le programme SPHAIR?
Après la passation du programme SPHAIR, le candidat connaît ses forces, ses faiblesses et ses chances de réussite pour la formation des métiers de l’aviation. Il peut donc mieux évaluer les risques financiers et temporels d’un tel investissement et sait si cela en vaut la peine. En outre, il obtient une première éva-luation de ses performances de vol qu’il pourra utiliser comme capital de base.
Quelle est la demande actuelle concernant le métier de pilote?
Fortement fluctuante à court terme. A moyen et à long terme, il y aura à nouveau un besoin réel dans la relève des différentes catégories de pilotes.
Comment s’insère SPHAIR dans la nouvelle formation des pilotes militaires?
Comme par le passé, l’armée de l’air reconnaît la formation dans le cadre de SPHAIR comme auparavant en tant qu’institution d’excellente qualité, qui permet à tous les citoyens et citoyennes suisses, quels que soient leur origine et leurs moyens financiers, d’accéder à l’un des métiers de l’aviation. Les Forces Aériennes soumettent leurs candidats à la procédure de présélection étendue proposée par le nouveau système et complètent celle-ci en fonction de leurs besoins spécifiques.
Quels sont les frais de participation au Screening?
Les coûts pour le "screening" sont pris en charge par la Confédération. Les frais de voyage et de restauration seront par contre à votre charge.
Quels sont les frais de participation pour l’évaluation de vol?
CHF 250.– pour le matériel de cours.
Les frais des nuitées à la charge des candidat(e)s:
Aero Locarno SA SFr. 180.00 - 300.00
Air Espace / Flight Academy SFr. 350.00
Air-Fribourg Services SA SFr. 280.00
Alp-Air AG SFr. 420.00
Fliegerschule Birrfeld AG SFr. 290.00
Kreutzer-Aviation Services SFr. 345.00
Flugschule Grenchen SFr. 300.00
Motorfluggruppe Thurgau SFr. 300.00
Voir aussi: http://www.sphair.ch/pilot/fr/contact/schools/
Que se passe-t-il si je me suis inscrit pour un cours et que je ne peux pas y participer?
Les cours ne peuvent être déplacés que pour des motifs justifiés. Il existe cependant des délais limites, "Deadlines", qui, s’ils sont dépassés, entraînent des frais supplémentaires. En règle générale, une redevance de cours de Fr. 250.00 vous sera facturée, pour les tracas survenus.
Y a-t-il une indemnité APG pour l'absence de deux semaines dans l'entreprise formatrice?
Non. Les cours SPHAIR n'étant pas assimilables à du temps de service militaire, aucune indemnité APG n'est donc versée.
Que signifie SPHAIR, Exploring Aviation Talent?
- SPHAIR est le nom du produit, et le nom utilisé pour l’adresse du site Internet (Homepage).
- SPHAIR devrait faire penser à l’atmosphère, à une sphère, au lointain et à l’espace. Une notion visant à jeter des ponts en direction du groupe de référence visé, les jeunes.
- Exploring Aviation Talent décrit la finalité du produit: nous recherchons des talents pour les métiers de l’aviation.
Pourquoi accorde-t-on autant d’importance à l’anglais?
L’anglais est la langue de l’aviation et permet une dénomination commune qui va au-delà des barrières linguistiques.
Est-ce que les étrangers sont aussi admis dans le programme SPHAIR?
- Comme l’Etat finance le projet, il est logique que les citoyens suisses puissent être les premiers à profiter de ce programme de relève.
- La législation actuelle ne permet pas de prendre en considération les candidatures autres que celles des candidats suisses.
Peut-on utiliser du matériel auxiliaire lors du screening?
Ne rien prendre avec soi. Le matériel utile vous sera remis lors du test.
Quel pourcentage dois-je atteindre lors de l'auto-évaluation Online pour être en mesure de m'inscrire au screening?
Le but est surtout que vous vous familiarisiez avec le système des différents tests. Ce chiffre en pour-cent vous donne une indication sur votre taux de réussite quant aux tâches posées. Vous pouvez constater si vous avez progressé ou non, etc. Votre résultat est fonction du maximum qu'il est possible d'atteindre, soit 100% (toutes les réponses sont exactes).
Lors du test, votre résultat sera comparé à ceux des autres candidats qui se trouvent dans la salle, donc à la performance que l'on est en droit d'atteindre normalement. On parle ici de la norme; elle a été établie sur une base scientifique. En outre, gardez à l'esprit que vous serez en situation de stress dans la salle du test, comme le pilote dans l'avion. Dans une telle situation, les performances humaines diffèrent d'une personne à l'autre.
Les tests du screening sont-ils identiques à ceux de l'autoévaluation Online?
Ils ont la même apparence, dans le souci de familiariser les candidats avec les questions posées et la mission à accomplir. Leur contenu est toutefois différent afin d'éviter que les candidats apprennent les réponses par coeur.
Certains tests sont plus difficiles que d'autres. Est-ce que je conserve toutes mes chances pour le screening si le résultat de ces tests n'est pas très bon?
Si vous décelez des faiblesses dans certaines parties du test, remettez l'ouvrage sur le métier et améliorez vos connaissances. Les tests servent uniquement à évaluer les aptitudes essentielles requises pour le métier de pilote. Un candidat ne devrait être mauvais dans aucune discipline, car ce seraitt la source de problèmes en matière de sécurité. Voir réponse sous "pourcentage".
Si j'ai obtenu de mauvais résultats dans certains tests, puis-je me procurer des documents afin de m'instruire et de me préparer?
Les tests se basent sur le niveau du collège. Pour toutes questions concrètes, veuillez vous adresser à votre enseignant spécialisé, de l'école professionnelle ou du collège.
Je dois porter des lunettes. Puis-je tout de même m’inscrire au programme SPHAIR ?
Comme le programme SPHAIR ne s’adresse pas uniquement aux jeunes qui souhaitent devenir pilotes militaires, les personnes qui doivent porter des lunettes peuvent s’inscrire sous certaines conditions.
Voici les tolérances en vigueur :
Pour l’accès à la formation militaire:
Informations d'exigences VISUS pour pilotes militaires
Pour l’accès à la formation civile:
monoculaire, corrigé 0.7
binoculaire, corrigé 1.0
En cas de doute, adressez-vous svp à votre opticien ou à votre ophtalmologue.
Selon la déclaration du questionnaire biographique, j'ai besoin d'une « ordonnance pour lunettes » ou d’une « ordonnance pour lentilles ». A quoi dois-je faire attention ?
Pour être admis au programme SPHAIR, il est requis d’avoir une correction optique pour une acuité visuelle maximale.
Je veux me faire opérer les yeux afin obtenir l’acuité visuelle requise pour devenir pilote militaire. Est-ce autorisé ?
Malheureusement, il n’est pas possible de devenir pilote militaire après une opération des yeux pour améliorer l'acuité visuelle. Cette décision a été prise car une telle opération, qui peut certes améliorer l'acuité visuelle, entraîne aussi une altération de la sensibilité aux contrastes. Selon le type d’opération choisie, il est également possible que la résistance de l'oeil aux lésions soit diminuée. En outre, le pronostic à long terme concernant le maintien de l'acuité visuelle n'est pas suffisant.
Avant le cours SPHAIR, est-il recommandé de tester ses aptitudes sur un simulateur privé, afin de connaître ses prédispositions ?
Non, des tests privés sur simulateurs ne sont en aucun cas nécessaires. Aucune connaissance préalable n’est requise pour suivre le cours SPHAIR. Vos aptitudes aéronautiques seront évaluées à moindres coûts par des professionnels dans le cadre du cours.
Existe-t-il des stages d'essai en vue de devenir pilote militaire professionnel ?
Non, il n’existe pas de stage d’essai. La première étape pour devenir pilote militaire professionnel est de suivre le programme SPHAIR. Si vous réussissez le test, vous serez invité à passer une journée à Payerne, où vous pourrez vous faire une idée de la vie d'un pilote militaire, que ce soit sur jets ou sur hélicoptères.
Jusqu’à quel âge puis-je m’inscrire à SPHAIR ?
Vous pouvez vous inscrire à SPHAIR entre 17 et 20 ans. Le screening doit toutefois avoir été accompli impérativement avant le 21e anniversaire, sinon vous ne serez pas autorisé à entrer dans le programme SPHAIR.
Les officiers brevetés doivent avoir accompli le screening avant leur 22e anniversaire.
Veuillez observer que les dates du screening doivent être réservées plus d’un mois à l’avance.