Was hat der Kandidat für Vorteile, wenn er SPHAIR durchlaufen hat?
Der Kandidat kennt seine Stärken, Schwächen und Erfolgschancen im Hinblick auf eine Berufspilotenausbildung und kann damit das finanzielle und zeitliche Investitionsrisiko besser beurteilen. Er weiss nach SPHAIR ziemlich genau, ob es sich für ihn lohnt. Zudem bekommt er in der fliegerischen Abklärung/Ausbildung ein fliegerisches Startkapital.
Wie gross ist der Pilotenbedarf heute?
Stark schwankend. Momentan ist es eine kurzfristige Angelegenheit. Mittel- und langfristig braucht es sicher wieder regelmässig Nachwuchs in den verschiedenen Pilotenkategorien.
Wie passt SPHAIR in die neue Militärpilotenausbildung?
Die Luftwaffe (LW) anerkennt die Ausbildung im Rahmen von SPHAIR nach wie vor als hervorragende Institution, die allen Schweizerbürgern und Schweizerbürgerinnen, ungeachtet ihrer sozialen Herkunft und finanziellen Mittel, den Einstieg in einen aviatischen Beruf ermöglicht. Die Luftwaffe setzt bei ihren Kandidaten/Innen auf das umfassende Vorauswahlverfahren, welches durch das neue System gegeben wird, und ergänzt dieses nach den speziellen Bedürfnissen der Luftwaffe.
Wie hoch ist die Selbstbeteiligung für das Screening?
Die Kosten für das Screening werden vom Bund übernommen. Die Kosten für die Anreise sowie für die Verpflegung müssen jedoch von Ihnen übernommen werden.
Wie hoch ist die Selbstbeteiligung für die fliegerische Ausbildung?
CHF 250.– für Unterrichtsmaterial.
Übernachtungskosten zulasten Kandidaten/innen:
Aero Locarno SA SFr. 180.00 - 300.00
Air Espace / Flight Academy SFr. 350.00
Air-Fribourg Services SA SFr. 280.00
Alp-Air AG SFr. 420.00
Fliegerschule Birrfeld AG SFr. 290.00
Kreutzer-Aviation Services SFr. 410.00
Flugschule Grenchen SFr. 300.00
Motorfluggruppe Thurgau SFr. 350.00
Siehe auch unter: http://www.sphair.ch/pilot/de/contact/schools/
Was passiert, wenn ich mich für einen Kurs eingeschrieben habe und dann nicht teilnehmen kann?
Bei zwingenden Gründen können Kurse verschoben werden. Es gibt aber "Deadlines", deren Nichteinhaltung Kostenfolgen nach sich ziehen. In der Regel wird Ihnen die Kursgebühr von Fr. 250.00 für die entstandenen Umtriebe in Rechnung gestellt.
Was bedeutet SPHAIR, Exploring Aviation Talent?
- SPHAIR ist der Produktname und zugleich der Name für die Homepage-Adresse.
- SPHAIR soll an Atmosphäre, an Sphäre und damit an Weite und Raum erinnern. Ein Begriff, der Brücken schlagen soll zur anvisierten Hauptzielgruppe, den jungen Leuten.
- Exploring Aviation Talent ist der Beschrieb des Produktes; wir suchen Talente für aviatische Berufe.
Warum wird der englischen Sprache ein so hoher Stellenwert beigemessen?
Es ist die Sprache der Aviatik und ermöglicht eine einheitliche Bezeichnung über Sprachgrenzen hinweg.
Sind auch Ausländer zugelassen?
- Da der Bund die Kosten übernimmt, ist es folgerichtig, dass primär Schweizerbürger von der Nachwuchsförderung profitieren.
- Die bestehende Gesetzgebung erlaubt es, nur Schweizer zu berücksichtigen.
Darf man am Screening Hilfsmittel benutzen?
Es werden keine benötigt. Alles Notwendige wird Ihnen im Testsaal ausgehändigt.
Wie viele Prozente sollte man in den Online Vorbereitungstests erreichen, bevor man sich für das Screening anmeldet?
Es geht vor allem darum, dass Sie sich mit dem System der verschiedenen Tests vertraut machen. Die Prozente dienen Ihnen als Hinweis, wie viele Aufgaben Sie richtig gelöst haben. Sie können daraus ersehen, ob Sie Fortschritte machen, etc. Ihre Leistung wird also mit der maximal möglichen Leistung verglichen, nämlich alle richtig zu haben (=100%).
Im Testsaal werden Sie jedoch mit den Leistungen der anderen Kandidaten verglichen, also mit der normalerweise erbrachten Leistung. Wir sprechen dann von der Norm. Diese Norm ist wissenschaftlich erstellt worden. Denken Sie zudem daran, im Testsaal ist man in einer belastenden Situation, ähnlich wie im Flugzeug, und in dieser Situation zeigen die Menschen unterschiedliche Leistungen.
Sind die Tests am Screening gleich wie die Online Vorbereitungstests?
Sie sehen gleich aus, so dass Sie mit der Aufgabenstellung vertraut sind. Die Inhalte sind jedoch verschieden, damit man nicht auswendig lernt.
Einzelne Tests sind vergleichsweise schwer zu lösen. Hat man eine Chance am Screening, wenn man in diesen Tests nicht gut abschneidet?
Wenn Sie merken, dass Sie Schwächen haben in einigen Untertests, sollten Sie diese Fähigkeiten üben. Wir überprüfen in diesen Tests nur solche Fähigkeiten, welche für den Pilotenberuf wichtig sind. Da sollte man in keiner Disziplin ganz schlecht sein, weil sonst dadurch ein Sicherheitsproblem entstehen könnte. Verweis auf Antwort "Prozente".
Wenn man bei gewissen Tests nicht gut abschneidet, gibt es eine Möglichkeit sich Unterlagen zu beschaffen, um sich vorzubereiten?
Die Tests basieren auf Gymnasium-Niveau. Bei konkreten Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachlehrer der Berufsschule oder des Gymnasiums.
Ich bin Brillenträger. Kann ich mich trotzdem für SPHAIR anmelden?
Da sich SPHAIR nicht nur an Jugendliche richtet, welche die Militärpilotenlaufbahn anstreben, kann man sich unter Umständen auch als Brillenträger anmelden.
Folgende Limiten gelten für die Luftfahrt:
Visus militärisch:
Informationen zu den Visus Anforderungen für Berufsmilitärpiloten
Visus zivile Berufsfliegerei:
monokulär, korrigiert 0.7
binokulär, korrigiert 1.0
Bei Unklarheiten wenden Sie sich bitte an Ihren Optiker oder Augenarzt.
Gemäss der Aussage im Biografischen Fragebogen brauche ich einen Brillen-/Linsenpass. Worauf muss ich achten?
Für die Zulassung zu SPHAIR wird die Korrektur auf den maximalen Visus verlangt.
Ich werde mir die Augen operieren lassen um die geforderte Sehschärfe für Militärpilot zu erreichen. Ist dies erlaubt?
Leider kann man, nach einer Operation der Augen zur Sehschärfenkorrektur, nicht mehr Militärpilot werden. Der Grund liegt darin, dass es mit der Operation zwar zu einer Verbesserung der Sehschärfe kommen kann, dass jedoch gleichzeitig die Kontrastsehfähigkeit gesenkt wird. Je nach Operationstyp kann auch eine verringerte Widerstandsfähigkeit des Auges gegenüber Verletzung bestehen. Die Langzeitprognose betreffend des Erhalts der Sehschärfe ist zudem nicht ausreichend.
Ist es empfehlenswert, dass ich vorgängig zu SPHAIR eine private Simulator-Abklärung mache, um mein Talent zu eruieren?
Nein, vorgängige private Simulator-Abklärungen sind keinesfalls nötig. Es sind keine speziellen Vorkenntnisse nötig, um den SPHAIR Kurs zu absolvieren. Das Fliegerische Talent wird bei SPHAIR professionell und kostengünstig abgeklärt.
Gibt es eine Schnupperlehre für Berufsmilitärpilot?
Es gibt keine Schnupperlehre für Berufsmilitärpilot. Der erste Schritt zum Berufsmilitärpilot ist SPHAIR. Nach erfolgreichem absolvieren des SPHAIR-Kurses bekommst Du das Angebot, in Payerne einen Info Tag zu besuchen. Dies gibt Dir vor Ort Einblick in das Leben eines Berufsmilitärpiloten, sei es als Jet- oder Helikopterpilot.
Bis wann kann ich mich bei SPHAIR melden?
Sie können sich bei SPHAIR zwischen 17 - 20 Jahren anmelden. Das Screening muss jedoch zwingend vor dem 21. Geburtstag absolviert werden, ansonsten werden Sie nicht zu SPHAIR zugelassen.
Für brevetierte Offiziere gilt entsprechend der 22. Geburtstag.
Bitte beachten Sie, dass Screeningtermine mehr als einen Monat vor dem Termin gebucht werden müssen.
FAQ vom Fliegerärztlichen Institut
www.lw.admin.ch/internet/luftwaffe/de/home/dienstleistungen/amc/frequently_asked_questions.html